昆明地铁3号线列车在M车和Tc车上装有受流器。改正（）
对
举一反三
内容
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受流器模式：列车受电模式为受流器（）
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地铁列车的受电弓为单臂式受电弓，一般安装在（）车上。 A: A或Tc B: B或Mp C: C或M D: 任何车型
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列车发生故障决定救援时，在没有连挂前，故障车司机应施加停放制动，保留（）防溜，切除剩余车辆的所有B05。 A: 连挂端Tc车的1个B05 B: 连挂端Tc车的2个B05 C: 连挂端Tc车和MP车4个B05 D: 连挂端Tc车、M E: M车6个B05
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南昌地铁1号线车辆采用6辆编组，列车的编组方式为（） A: +TC-MP-M=M-MP-TC+ B: +TC*MP*M=M*MP*TC+ C: *TC+MP+M=M+MP+TC* D: +TC=MP=M*M=MP=TC+
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一位端确定方法（） A: TC车一位端为司机室端，M车一位端为靠近TC车端 B: TC车一位端为与M车连接端，M车一位端为受电弓端 C: TC车一位端为靠近M车端，M车一位端为远离TC车端