破冰船开路护航，其后船舶与破冰船的间距约为破冰船船长的：（）
A: 1～2倍
B: 2～3倍
C: 3～4倍
D: 5倍左右
A: 1～2倍
B: 2～3倍
C: 3～4倍
D: 5倍左右
B
举一反三
内容
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船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速，满载船的航进距离约为船长的：（）. A: A15倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3 B: B20倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3 C: C15倍，轻载时约为满载时的1/3～1/2 D: D20倍，轻载时约为满载时的1/3～1/2
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破冰船自身结构性能的主要因素包括：（） A: 破冰载荷对对船体的影响 B: 推进系统的推力是否满足破冰需求 C: 船体结构材料的耐低温性 D: 破冰结构的强度是否在破冰安全范围值内
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在其它色谱条件不变时，若使理论塔板数增加 3 倍，对两个十分接近峰的分离度 ( ) (1) 增加 1 倍 (2) 增加 3 倍 (3) 增加 4 倍 (4) 增加 1.7 倍 A: 增加 1 倍 B: 增加 3 倍 C: 增加 4 倍 D: 增加 1.7 倍
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破冰船一般采用哪种首部结构 A: 飞剪型 B: 球鼻型 C: 破冰性 D: 前倾型
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7月11日,我国自主建造的第一艘极地科考破冰船()在上海正式交付中国极地研究中心。 A: “破冰1”号 B: “红海1”号 C: “雪龙2”号 D: “银龙2”号