变压器铁心采用绝缘的硅钢片制造，主要目的是为了减低（）
A: 铜损耗
B: 磁滞损耗
C: 涡流损耗
A: 铜损耗
B: 磁滞损耗
C: 涡流损耗
C
举一反三
- 变压器铁心采用相同绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（） A: 杂散损耗 B: 铜耗 C: 涡流损耗 D: 磁滞损耗
- 变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（）。 A: 杂散损耗 B: 铜耗 C: 涡流损耗 D: 磁滞损耗
- 变压器铁心采用0.35~0.5mm厚的硅钢片叠压制造,主要目的是为了降低( ) A: 铜损耗 B: 磁滞损耗 C: 磁滞和涡流损耗 D: 涡流损耗
- 变压器铁心采用薄硅钢片制造的主要目的是为了降低（） A: 磁滞损耗； B: 铜耗； C: 涡流损耗
- 变压器的铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了减少（ ）。 A: 铜耗 B: 磁滞损耗 C: 涡流损耗 D: 涡流损耗和磁滞损耗
内容
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为了减小交流铁心线圈的铁心损耗，线圈铁心由彼此绝缘的硅钢片叠成，主要是为了减小（）损耗。 A: 涡流 B: 磁滞损耗和涡流损耗 C: 磁滞损耗
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2 ）变压器铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（ ） A 杂质损耗 ； B 铜损耗 ； C 涡流损耗 ； D 磁滞损耗。
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2）变压器铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（）A杂质损耗；B铜损耗；C涡流损耗；D磁滞损耗。
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变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（）。 A: A杂散损耗 B: B铜耗 C: C涡流损耗 D: D磁滞损耗
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变压器的铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（ ）。 A: 杂散损耗 B: 铜损耗 C: 涡流损耗 D: 磁滞损耗