直线飞行中如果飞行员操纵不当使飞机出现了右侧滑，则飞机易出现_______的现象 。
A: 机翼向左倾斜，且航向减小
B: 机翼向右倾斜，且航向增加
C: 机翼向左倾斜，且航向增加
A: 机翼向左倾斜，且航向减小
B: 机翼向右倾斜，且航向增加
C: 机翼向左倾斜，且航向增加
C
举一反三
内容
- 0
飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）. A: 提高临界马赫数 B: 减小波阻 C: 增加飞机升力 D: 改善飞机的低速飞行性能
- 1
飞行中出现侧滑，且侧滑角不变，则飞机（）
- 2
飞机的横侧安定性有助于(无提示) A: 使飞机保持航向 B: 使机翼恢复到水平状态 C: 使飞机保持迎角
- 3
直升机的周期变距是操纵直升机（） A: 垂直向上向下飞行 B: 悬停飞行 C: 航向飞行 D: 水平向前向后或向左向右飞行
- 4
以下关于飞机航向稳定性说法不正确的是 A: 大迎角飞行，飞机航向稳定性变差，迎角过大，飞机甚至会丧失航向静稳定性，有些飞机失速迎角就是由开始丧失航向静稳定性的迎角确定的 B: 加装腹鳍的飞机，是为了增强飞机的航向静稳定性 C: 超过一定飞行Ma数，飞机航向稳定性会开始变差，飞行Ma数再增大，甚至会丧失航向静稳定性，有些飞机最大飞行Ma数就是其航向静稳定性限制的 D: 飞机具有航向静稳定性，即飞机具有保持航向不变的趋势特性