如下关于风向标调试方法中正确的是（）.
A: 将风向标底座的“S”线正对机尾或“N”线正对机尾
B: 将风向标底座的“S”线正对机头或“N”线正对机头
C: 将风向标底座的“S”线正对机头或“N”线正对机尾
D: 将风向标底座的“S”线正对机尾或“N”线正对机头
A: 将风向标底座的“S”线正对机尾或“N”线正对机尾
B: 将风向标底座的“S”线正对机头或“N”线正对机头
C: 将风向标底座的“S”线正对机头或“N”线正对机尾
D: 将风向标底座的“S”线正对机尾或“N”线正对机头
举一反三
- 如下关于风向标测试说法正确的是（）. A: 风向标标头正对机头，面板显示风向标数据为0° B: 风向标标头正对机头，面板显示风向标数据为180° C: 风向标标尾正对机头，面板显示风向标数据为0° D: 风向标标尾正对机头，面板风显示向标数据为180°
- 风向标调试时将风向标的标头对准机头时对风角度应该是（） A: 180 B: 0 C: 90 D: 270
- 联合动力风机目前每台机组上有（）风向标；风向标的N指向（）；偏航取（）分钟平均风向。
- 风向标接线线时，对于5线制风向标，116A2：1对应的接入的线的颜色是（）.
- 报告飞机脱离跑道的条件是（） A: 机头越过等待线 B: 飞机前轮越过等待线 C: 整个飞机包括机尾部分均脱离跑道等待线以外