当BAS车站工作站手动操作区间灾害通风模式未执行时，需操作人员通过车站（）手动操作相应模式。
A: BAS自动
B: BAS手动
C: 就地控制
D: IBP盘
A: BAS自动
B: BAS手动
C: 就地控制
D: IBP盘
D
举一反三
- 当BAS车站工作站手动操作区间灾害通风模式未执行时，需操作人员通过车站（）手动操作相应模式。 A: ABAS自动 B: BBAS手动 C: C就地控制 D: DIBP盘
- 当IBP盘手动操作车站火灾通风模式式未执行时，需操作人员通过（）手动启动该模式对应的设备。 A: 就地 B: BAS工作站 C: 远程 D: 以上都不是
- BAS工作站手动操作照明设备失效的话，需操作人员（）操作相应设备。 A: BAS手动 B: 就地手动 C: BAS自动 D: 就地自动
- BAS系统远程控制排水泵失效，此时需操作人员操作相应设备（） A: 就地自动 B: BAS手动 C: 就地手动 D: BAS自动
- 当车站发生紧急情况需列车紧急停车时，车站人员可以在以下哪些位置操作紧急关闭按钮（）。 A: 站台 B: BAS工作站 C: LCP盘 D: IBP盘
内容
- 0
监视BAS系统自动执行阻塞通风模式，当发现（）分钟内模式不能自动启动时，应采用手动的模式立即执行。
- 1
BAS系统“设备控制模式”区域，单体设备的控制方式包括（） A: 远程 B: 自动 C: 手动 D: 就地
- 2
BAS支持四种优先级控制，其中优先级最高的是（） A: 正常工况控制 B: 阻塞模式切换 C: 火灾模式切换 D: IBP盘火灾模式手动控制
- 3
当工作站显示变频器故障时需（） A: 现场复位 B: 改车站手动 C: 重新启动工作站 D: 登陆管理员模式操作
- 4
BAS控制应支持四种优先级，其中优先级最低的是（） A: 正常工况控制 B: 阻塞模式切换 C: 火灾模式切换 D: IBP盘火灾模式手动控制及设备的点动控制