范德华方程式应写为
A: [P+(an2/V2)](V-nb)=nRT
B: [P+(an2/V2)](V-b)=nRT
C: [P+(a/V2)](V-nb)=nRT
D: [P-(a/V2)](V+b)=RT
A: [P+(an2/V2)](V-nb)=nRT
B: [P+(an2/V2)](V-b)=nRT
C: [P+(a/V2)](V-nb)=nRT
D: [P-(a/V2)](V+b)=RT
A
举一反三
- 1Bab 对于1mol实际气体，范德华方程式应写为（ ） A: [p + (1/V2)] (V - b) = RT B: [p + (a/V2)] (V - 1) = RT C: [p + (a/V2)] (V-b) =RT D: [p - (a/V2)] (V + b) = RT
- 一定量的理想气体从p1,V1,T1分别经(1)绝热可逆膨胀到p2,V2,T2;(2)经绝热恒外压膨胀到p´2,V´2,T´2,若p´2=p2,那么( ) A: T´2>T2,V´2>V2 B: T´2=T2,V´2=V2 C: T´2>T2,V´2<V2 D: T´2<T2,V´2>V2
- 1mol理想气体p1，V1，T1，分别经过绝热可逆膨胀到p2，V2，T2；绝热恒外压膨胀到pˊ2，Vˊ2，Tˊ2。若p2=pˊ2则（） A: Tˊ=T，Vˊ=V B: Tˊ>T，Vˊ>V C: Tˊ>T，Vˊ<V D: Tˊ<T，Vˊ>V
- 飞机升力是如何得到的？[1分] A: （静压）P+（动压）1/2ΡV*2=P（总压） B: Y=CY1/2ρV*2S C: （动压）P+（静压）ρGH=P（总压）
- 理想气体从同一初态V1作等温可逆膨胀或绝热可逆膨胀到达相同的终态压力，则等温可逆膨胀后体积V2与绝热可逆膨胀后体积V’2相比（） A: V2 ＞ V’2 B: V2 = V’2 C: V2 ＜ V’2 D: 不确定
内容
- 0
温度不变时，气体的体积（V）与压强（P）的关系是（） A: V<sub>1</sub>/V<sub>2</sub>=P<sub>2</sub>/P<sub>1</sub> B: V<sub>1</sub>/V<sub>2</sub>=P<sub>1</sub>/P<sub>2</sub> C: V<sub>1</sub>=K·V<sub>2</sub>P<sub>1</sub>/P<sub>1、2</sub> D: V<sub>1</sub>=K·V<sub>2</sub>P/P<sub>1</sub> E: V<sub>1</sub>·V<sub>2</sub>=P<sub>1</sub>.P<sub>2</sub>
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流体的压强差Δp、速度v、密度ρ的无量纲数是（）。 A: Δp/（ρv） B: Δp/（ρ<sup>2</sup>v） C: Δp/（ρv<sup>2</sup>） D: Δp/（ρv<sup>3</sup>）
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焓是体系的状态函数 ,定义 H = U + p V ,若体系发生状态变化时 ,则焓的变化为 ΔH = ΔU + Δ(p V) ,式中Δ(p V) 的意思是* A: Δ(p V) = ΔpΔU B: Δ(p V) = p2 V2 - p1 V1 C: Δ(p V) = pΔV + VΔp D: Δ(p V) =ΔVΔU
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状态方程为p（V–nb）=nRT常数（b>0）的气体进行节流膨胀时（） A: B: C: D:
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V带传动中，主动带轮圆周速度v1、从动带轮圆周速度v2、带的线速度v三者关系（） A: v1=v2=v B: v1＞v=v2 C: v1=v＞v2 D: v1＞v＞v2