进气可变控制系统通过改变( )达到进气增压效果。
A: 进气通道截面积
B: 进气管长度
C: 进气通道截面积和进气管长度
D: 都不是
A: 进气通道截面积
B: 进气管长度
C: 进气通道截面积和进气管长度
D: 都不是
举一反三
- 进气惯性增压系统通过改变（）达到进气增压效果。 A: 进气通道截面积 B: 压力波传播路线长度 C: 废气流动路线 D: 进气管长度
- 进气惯性增压系统为达到进气增压效果,通过改变(<br/>) A: 进气通道截面积 B: 压力波传播路线长度 C: 废气流动路线 D: 进气管长度
- 可变进气管截面进气系统，是改变进气管的截面积大小。满足发动机低速进气和高速大负荷进气。
- 根据结构不同，可变进气系统分为（ ）类型。 A: 进气管直径可变的进气系统 B: 进气谐振控制系统 C: 进气管长度有级可变的进气系统 D: 进气管长度无级变化的进气系统
- 电控发动机可变进气系统按照结构不同，可以分为（ ）类型。 A: 进气谐振控制系统 B: 进气管长度无级变化的进气系统 C: 进气管长度有级可变的进气系统 D: 进气管直径可变的进气系统