安排一个配送点向多个用户的配送路线时，若所有用户的货物总需求量不大于配送点可用最大配送车型的装载量，可使用（ ）方法选择。
A: 节约里程法
B: 标号法
C: 图上作业法
D: 中国邮递员问题法
A: 节约里程法
B: 标号法
C: 图上作业法
D: 中国邮递员问题法
D
举一反三
- 节约里程法适合（）的情况。 A: 配送货物由一个配送点直送某一个客户 B: 配送货物由一个配送点配送多个客户 C: 由多个配送点向多个客户的关系 D: 中国邮递员问题
- 以下()方法是基于最短线路解决配送问题的方法。 A: 图上作业法 B: 线性规划法 C: 破圈法 D: 标号法 E: 逆推法 F: 里程节约法 G: 邮递员问题法
- 节约里程法下的车辆数量确定方法的基本思路是先确定最佳的配送路线，根据配送路线的数量来确定配送车辆的数量，再根据每个配送线路经过的配送点的配送量，计算出需要的配送车辆的大小。
- 节约里程法的基本原理是? A: 利用节约法制定出的配送方案应满足配送总吨公里数最小 B: 利用节约法制定出的配送方案应满足所有用户的需求 C: 利用节约法制定出的配送方案应不使任何一辆车超载 D: 利用节约法制定出的配送方案，每辆车每天的总运行时间或行驶里程不超过规定的上限
- 节约里程法使用过程中，计算配送中心到各配送点及配送点间的距离不一定是最短距离。
内容
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优化配送路线的常用方法是（）。 A: 最短路径法 B: 节约里程法 C: 表上作业法 D: 破圈法
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节约里程法适用于货物由多个配送中心分送多个客户的送货路线的确定情况。
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节约里程法的第一步是计算物流配送中心到各配送点、及各配送点之间的距离。（ ）
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配送路线优化的节约里程法使用的优化条件之一是配送车辆的容积及最大载重量都得到充分利用。
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配送路线的确定方法包括( ) A: 经验法 B: 路线最短 C: 节约里程法 D: 方案评价法 E: 数学模型阖