对于钢筋混凝土构件，为什么《公路桥规》规定必须进行持久状况正常用极限状态计算和短暂状况应力计算？与持久状况承载能力极限状态计算有不同之处？
举一反三
- 关于工程结构的设计状况，以下（ ）是真确的。 A: 持久状况应进行承载能力、正常使用极限状态的设计 B: 短暂状况应进行承载能力、正常使用极限状态的设计 C: 偶然状况应进行承载能力、正常使用极限状态的设计 D: 持久状况一般只进行承载能力极限状态计算，必要时才做正常使用极限状态计算 E: 短暂状况一般只进行承载能力极限状态计算，必要时才做正常使用极限状态计算 F: 偶然状况一般只进行承载能力极限状态计算，必要时才做正常使用极限状态计算 G: 持久状况只进行承载能力极限状态计算，不必考虑正常使用极限状态计算 H: 短暂状况只进行承载能力极限状态计算，不必考虑正常使用极限状态计算 I: 偶然状况只进行承载能力极限状态计算，不必考虑正常使用极限状态计算
- 对于持久设计状况应进行承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计。
- 下列关于工程结构设计的设计状况的叙述，下列（）项是正确的。（） A: 对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计 B: 对于短暂状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计 C: 对于偶然状况，可不进行正常使用极限状态设计 D: 对于地震状况，应进行承载能力极限状态设计
- 下列关于建筑结构三种设计状况的叙述，（）是正确的。 A: 对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计 B: 对于短暂状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计 C: 对偶然状况，可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计 D: 对以上三种状况，均应进行承载能力极限状态设计
- 结构的设计状况有持久设计状况、短暂设计状况、偶然设计状况和地震设计状况。下列关于设计状况的描述，正确的是。 A: 对四种设计状况，均应进行承载能力极限状态设计 B: 对持久设计状况，尚应进行正常使用极限状态，可不进行耐久性极限状态设计 C: 对短暂设计状况和地震设计状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计 D: 对偶然设计状况，可不进行正常使用极限状态和耐久性极限状态设计 E: 对四种设计状况，均应进行承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计