根据铁道部、铁路局命令批准的出助的机车属于（）。
A: 支配机车
B: 非运用机车
C: 非配属机车
D: 非支配机车
A: 支配机车
B: 非运用机车
C: 非配属机车
D: 非支配机车
D
举一反三
- 根据铁道部、铁路局命令批准的出助的机车属于（）。 A: A支配机车 B: B非运用机车 C: C非配属机车 D: D非支配机车
- 机车按归属权划分，可分为（）。 A: 配属机车 B: 非配属机车 C: 支配机车 D: 非支配机车 E: 运用汽车
- 铁路机车管理方式是[ ] A: 货运机车配属于路局客运机车全路通用 B: 支配机车配属于铁路局非支配机车属于铁道部 C: 客运机车、货运机车全部全路通用 D: 客运机车、货运机车全路配属于路局 E: 所有机车直接配属于各机务段
- 机车按归属权限划分为（）。 A: 配属机车 B: 非配属机车 C: 支配机车 D: 非支配机车
- 机车按归属权限划分为（） A: 配属机车和非配属机车 B: 支配机车和非支配机车 C: 局支配机车和段支配机车 D: 本局、段机车和外局、段机车
内容
- 0
非支配机车包括长期备用机车、出租机车和出助机车。
- 1
非支配机车包括（）机车。 A: 路用 B: 短期备用 C: 检修 D: 出租 E: 出助
- 2
机车检修率：检修机车占非支配机车的比重。
- 3
《铁路机车运用管理规则》规定：铁路局要加强机车乘务员管理，严格控制从事非机车乘务工作，原则上机车乘务员从事非乘务工作及非在岗人数不超过机车乘务员总数的3％。
- 4
关于我国铁路机车管理的说法，正确的是（）。 A: 我国铁路机车运用工作实行统一指挥、分级管理的原则 B: 我国铁路机车运用工作实行统一协调、统一管理的原则 C: 全路机车机型由各铁路局集团有限公司协商确定 D: 国铁集团确定各机务段的机车配属