仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机的开放进站信号，按正常方式办理接车；进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按办理接车（）
A: 调车模式
B: 手信号
C: 正常方式
D: 引导方式
A: 调车模式
B: 手信号
C: 正常方式
D: 引导方式
D
举一反三
- 接发车信号不能正常开放时，（）信号机故障但能开放引导信号时，正常排列接车进路，使用机械引导办理接车。 A: 进站 B: 通过 C: 出站
- 进路信号机不能使用时，应开放信号（） A: 进站 B: 接车 C: 发车 D: 引导
- 高速铁路区段，进站信号机故障，引导信号不能开放时接车，行车凭证为（） A: 手信号引导 B: 调度口头通知 C: 准许越过进站信号机的调度命令
- 高速铁路进站、接车进路信号机不能使用时，应使用（） A: A引导信号 B: B容许信号 C: C手信号
- 进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车
内容
- 0
进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。列车以不超过()km/h速度进站，并做好随时停车的准备
- 1
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，应按（）进站 A: 进站信号机显示 B: 引导手信号 C: 调车手信号 D: 引导信号
- 2
限制调车作业的时机：接车——自进站（进路）信号机开放时起（无进站信号机或进站信号机发生故障时，为接车进路准备妥当时起），至列车进入股道为止（）
- 3
使用半自动闭塞法行车时,列车凭( )或线路所通过信号机显示的允许信号进入区间。 A: 进站信号机 B: 出站信号机 C: 接车信号机 D: 预告信号机
- 4
ZPW-2000A区段机车信号机显示从黄灯变白灯，然后点半红半黄灯，最后点红灯，下列解释正确的是（）。 A: 进站信号机开放正线接车信号，入口电流调整太低导致掉码 B: 进站信号机开放侧线接车信号，入口电流调整太低导致掉码 C: 进站信号机开放引导信号，入口电流调整不当 D: 进站信号机开放正线接车，与入口电流无关