燃油系统油压低的原因有（）
A: 泵前管路泄漏.空气进入燃油管路;
B: 滤清器过脏;
C: 安全阀或调压阀调整压力过低或弹簧折损;
D: 燃油泵齿轮磨耗过限
A: 泵前管路泄漏.空气进入燃油管路;
B: 滤清器过脏;
C: 安全阀或调压阀调整压力过低或弹簧折损;
D: 燃油泵齿轮磨耗过限
A,B,C,D
举一反三
- 燃油压力在各手柄位均低，检查燃油来油管路各接头是否松动漏气，燃油滤清器（）开放或回油，燃油粗滤器漏气或过脏阻塞，燃油滤清器滤芯是否过脏或变形，燃油系统安全阀回油，燃油箱内异物阻塞来油管路。
- 燃油系统油压低原因之一有燃油泵后部管路不严密，空气被吸入燃油管路（）
- 当检测电控发动机的燃油供给系统时，发现油压偏低，下面哪项不会导致这个问题？（） A: 燃油泵电压低 B: 燃油滤清器堵塞 C: 燃油压力调节器真空管路漏气 D: 燃油泵搭铁不良
- 当检测电控发动机的燃油供给系统时，发现油压偏低，下列哪项不会导致这个问题？（ ） A: 燃油泵油压低 B: 燃油滤清器堵塞 C: 燃油压力调节器真空管路漏气 D: 燃油泵搭铁不良
- 检测发动机运转时燃油管路内的油压，不能判断电动燃油泵或油压调节器有无故障、燃油滤清器是否堵塞等。
内容
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测量燃油压力时，若油压过高，应检查（ ） A: 电动燃油泵 B: 燃油滤清器 C: 油管 D: 油压调节器
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当检测电控发动机的供油系统时，发现油压偏低，下面哪项不会导致这个问题 A: 燃油泵电压低 B: 燃油滤清器堵塞 C: 燃油压力调节器真空管路漏气 D: 燃油泵搭铁不良
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柴油机燃油系统由进、回油管路、调压阀、燃油精滤器、（）、喷油器和高压油管等组成。 A: 滑油泵 B: 燃油泵 C: 喷油泵 D: 高温水泵
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发动机燃油供给系统主要由燃油箱、（ ）、（ ）、燃油分配管、（ ）、燃油压力调节器、油压脉动阻尼器、燃油管等组成。 A: 燃油泵 B: 燃油滤清器 C: 喷油器 D: 火花塞
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若检查燃油压力过低,应进一步检查( )。 A: 电动燃油泵 B: 油压调节器 C: 燃油滤清器 D: 集滤器