在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连接部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接（通过任何物件）与带电部分接触。
对
举一反三
- 在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接与上述设备接触。（)
- 智慧职教: 在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地与上述设备接触。（ ）
- 电气化铁路带有25kV高压电的部件有：（1）接触网及其相连的部件；（2）电力机车主变压器的一次侧；（3）当接触网的绝缘损坏，且未装接地线或接地线损坏时，接触网支柱及其金属结构瞬间会带有高压电，因此（）已损坏时，禁止与之接触。
- 电气化铁路，接触网及其相连的部件带有（）KV高压电。 A: 22 B: 25 C: 36 D: 38
- 电气化铁路，接触网及其相连的部件带有（）KV高压电。 A: A22 B: B25 C: C36 D: D38
内容
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检查机车电气部分时,禁止手触各电器触头,不得带电检查处理故障或直接接触高压带电部件。
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在电气化铁路区段作业时有安全规定？（） A: 不准直接或间接地（通过任何物体）与接触网的各导线及相连部件接触 B: 不准在接触网及支柱上搭挂物品、攀登支柱或在支柱旁休息 C: 不准攀登机车、车辆顶部
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接触网带电部分禁止水流、导线与之接触，但可用棒条、竹竿与之接触（）
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贵阳地铁接触网的电压等级为（），其各导线及其相连部件都带有高压电。 A: DC1500V B: DC1500KV C: AC1500V D: AC1500KV
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铁路线路上空的接触网带有（）的高压电，接触网附近也存在高压电，因此与非电气化铁路相比，电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求 A: 25KV B: 20KV C: 11KV