当飞行员调混合比变贫油时，将会发生什么变化（）。
B
举一反三
- 当飞行员调混合比变贫油时，将会发生什么变化（）. A: 进入汽化器的空气减少； B: 进入气缸的燃油量减少； C: 进入汽化器的空气增加。
- 当飞行员调混合比变贫油时，将会发生什么变化（）。 A: 进入汽化器的空气增加 B: 进入汽缸的燃油量减少 C: 进入汽缸的空气增加
- 当保持油门杆的位置和其他条件不变（无高空装置），而大其密度增加爱，供油量与混合比将如何变化（）？ A: 供油量增加，混合比不变 B: 供油量减小，混合比变贫油 C: 供油量不变，混合比变贫油 D: 供油量增加，混合比变富油
- 当飞机飞行高度增加，如果混合比杆没有向贫油位调整，将会使（） A: 进入气缸的混合气变贫油 B: 进入气缸的混合气变富油 C: 进入气缸的混合气油气比不变
- 当飞机飞行高度增加，如果混合比杆没有向贫油位调整，将全使（）？ A: 进入气缸的混合气变富油； B: 进入气缸的混合气变贫油； C: 进入气缸的混合气油气比不变。
内容
- 0
当飞机飞行高度增加 , 如果混合比杆没有向贫油位调整 , 将会使
- 1
当飞机飞行高度增加,如果混合比杆没有向贫油位调整,将会使 A: 进入气缸的混合气变贫油 B: 进入气缸的混合气变富油 C: 进入气缸的混合气油气比不变 D: 无法判断
- 2
当飞机飞行高度增加时，如果混合比杆没有重新设置，将会使（）. A: 进入汽缸的混合气变富油 B: 进入汽缸的混合气变贫油 C: 进入汽缸的混合气油气比不变
- 3
当飞机飞行高度增加时，如果混合比杆没有重新设置，将会使（）. A: A进入汽缸的混合气变富油 B: B进入汽缸的混合气变贫油 C: C进入汽缸的混合气油气比不变
- 4
如果操纵混合比杆使混合气变贫油且排气温度达到峰值后，再尽一步变贫油，将出现什么情况（）.