柴油机可燃混合气的过量空气系数一般是（）。
A: A0.4～0.6
B: B0.8～1.1
C: C1.3～1.5
D: D1.5～2.2
A: A0.4～0.6
B: B0.8～1.1
C: C1.3～1.5
D: D1.5～2.2
C
举一反三
- 柴油机可燃混合气的过量空气系数一般是（）。 A: 0.4～0.6 B: 0.8～1.1 C: 1.3～1.5 D: 1.5～2.2
- 发动机在怠速工况时，需供给的可燃混合气的过量空气系数为（） A: 0.8~0.9 B: 0.2~0.6 C: 0.6~0.8 D: 0.9~1.1
- 汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为（）。 A: 0.2—0.6 B: 1.05—1.1 C: 0.6—0.8
- 柴油机进气冲程进入气缸的是（）。 A: 混合气 B: 可燃混合气 C: 纯空气 D: 柴油
- 柴油机进气冲程进入气缸的是（）。 A: 可燃混合气 B: 柴油蒸汽 C: 空气 D: 柴油
内容
- 0
发动机在怠速工况时，需供给的可燃混合气的过量空气系数为（ ）。 A: 0.8~0.9 B: 0.2~0.6 C: 0.6~0.8 D: 0.9~1
- 1
过量空气系数( )的混合气为经济混合气。 A: 0.6—0.8 B: 1.05—1.15 C: 0.85-0.95 D: 0.7左右
- 2
经济混合气的过量空气系数λ=（） A: 0.85-0.95 B: 0.95-1.05 C: 1.05-1.15 D: 1.0—1.5
- 3
Krel--可靠系数取值范围为( ) A: 1.0~1.1 B: 1.2~1.3 C: 1.4~1.5 D: 1.3~1.5
- 4
锅炉正常燃烧过剩空气系数的数值范围一般为（）。 A: 0.25 B: 1.1 C: 1.5 D: 1.1～1.5