加工精度要求为IT6的有色金属外圆表面，下面哪条工艺路线比较适合（）。
A: 粗车—半精车—精车
B: 粗车—半精车—精车—金刚石车
C: 粗车—半精车—粗磨—精磨
D: 粗车—半精车—粗磨—精磨—研磨
A: 粗车—半精车—精车
B: 粗车—半精车—精车—金刚石车
C: 粗车—半精车—粗磨—精磨
D: 粗车—半精车—粗磨—精磨—研磨
B
举一反三
- 【单选题】淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是 。 A 、粗车—半精车—精车 B、粗车—半精车—精车—金刚石车 C 、粗车—半精车—粗磨 D、粗车—半精车—粗磨—精磨 A. 粗车—半精车—精车 B. 粗车—半精车—精车—金刚石车 C. 粗车—半精车—粗磨 D. 粗车—半精车—粗磨—精磨
- 有一铜棒外圆精度为IT6，表面粗糙度要求Ra＝0.8，则合理的加工路线为（）。 A: 粗车－半精车－精车 B: 粗车－半精车－粗磨－精磨 C: 粗车－半精车－精车－金刚石车 D: 粗车－半精车－精车－磨－研磨
- 有一铜棒外圆精度为IT6,表面粗糙度要求Ra=0.8,则合理的加工路线为( )。 A: 粗车-半精车-精车 B: 粗车-半精车-粗磨-精磨 C: 粗车-半精车-精车-金刚石车 D: 粗车-半精车-精车-磨-研磨
- 对于常用材料，这是外圆表面加工采用的最主要的工艺路线( )。 A: 粗车—半精车—精车 B: 粗车—半精车—粗磨—精磨 C: 粗车—半精车—精车—金刚石车 D: 粗车—半精—粗磨—精磨—光整加工
- 外圆加工时应用最广泛的一条工艺路线是（） A: 粗车－半精车－精车 B: 粗车－半精车－粗磨－精磨 C: 粗车－半精车－粗磨－精磨－光整加工 D: 粗车－半精车－精车-金刚石车
内容
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材料为有色金属的轴类零件，其加工精度为5～6级，表面粗糙度Ra0.025～0.4，可采用（ ）加工路线。 A: 粗车-半精车-精车-金刚石车 B: 粗车-半精车-精车 C: 粗车-半精车-粗磨-精磨 D: 粗车-半精车-粗磨-精磨-精密加工（或光整加工）
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外圆表面加工通常采用（）的加工路线。 A: 粗车 B: 粗车-半精车 C: 粗车-半精车-精车 D: 粗车-半精车-精磨
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加工质量要求较高的有色金属零件外圆面的加工，应选择的方案为（）。 A: 粗车→半精车→精车 B: 粗车→半精车→精车→精细车 C: 粗车→半精车→（淬火）→粗磨→精磨
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加工尺寸精度为IT7，表面光洁度Ra0.8的淬火钢零件的外圆面应选用（）加工方案。 A: 粗车－半精车 B: 粗车－半精车－金刚石车 C: 粗车－半精车－精车 D: 粗车－半精车－粗磨
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粗车→半精车→粗磨→精磨的加工方案不宜加工有色金属