螺旋桨顺桨的目的是():
A: 飞行中单发失效时，减小飞行阻力
B: 便于发动机空中起动
C: 便于在地面产生负拉力
D: 便于在空中产生负拉力
A: 飞行中单发失效时，减小飞行阻力
B: 便于发动机空中起动
C: 便于在地面产生负拉力
D: 便于在空中产生负拉力
举一反三
- 关于螺旋桨反桨的说法，下列正确的是：（）. A: 反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力 B: 反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动 C: 反桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力 D: 反桨是桨叶角变到最大，便于在空中产生负拉力
- 关于螺旋桨反桨的说法，下列正确的是（） A: 反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力 B: 反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动 C: 反桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力
- 关于螺旋桨反桨的说法，下列正确的是（） A: 反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力 B: 反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动 C: 反桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力
- 关于螺旋桨反桨的说法，下列正确的是（） A: 反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力 B: 反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动 C: 反桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力
- 关于螺旋桨反桨的说法，下列正确的是（） A: A反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力 B: B反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动 C: C反桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力