随着高压油管长度的增加，喷油提前角和喷油延迟角的变化是（）
A: 增大/增大
B: 增大/减小
C: 减小/增大
D: 减小/减小
A: 增大/增大
B: 增大/减小
C: 减小/增大
D: 减小/减小
举一反三
- 当柴油机转速增加时，在下述变化中正确的是（） ①喷油正时不变； ②喷油延迟角加大； ③喷油提前角增大； ④单位凸轮转角的喷油量减小； ⑤供油提前角增大； ⑥喷油持续角增大。 A: ①+②+③ B: ①+③+⑤ C: ①+③+④ D: ②+④+⑥
- 当柴油机转速增加时，在下述变化中正确的是（） ①喷油正时不变； ②喷油延迟角加大； ③喷油提前角增大； ④单位凸轮转角的喷油量减小； ⑤供油提前角增大； ⑥喷油持续角增大。 A: A①+②+③ B: B①+③+⑤ C: C①+③+④ D: D②+④+⑥
- 喷油提前角增加，压力升高率（ ）。A. 增大，燃烧噪声增大；B. 增大，燃烧噪声减小；C. 减小，燃烧噪声增大；D. 减小，燃烧噪声减小。 A: B: C: D:
- 最佳喷油提前角随转速的升高而（）。 A: 增大 B: 减小 C: 不变 D: 先增大后减小
- 柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀（）。 A: 开启提前角增大，关闭延迟角减小 B: 开启提前角减小，关闭延迟角增大 C: 开启提前角增大，关闭延迟角增大 D: 开启提前角减小，关闭延迟角减小