连杆衬套与连杆小头的配合应为（）。
A: 0.02—0.10mm过盈配合
B: 0.02—0.10㎜间隙配合
C: ±0.10mm过渡配合
A: 0.02—0.10mm过盈配合
B: 0.02—0.10㎜间隙配合
C: ±0.10mm过渡配合
C
举一反三
- 连杆衬套外径与连杆小头孔的配合，应有mm的过盈量（） A: 0.01～0.02 B: 0.05～0.10 C: 0.10～0.20 D: 0.20～0.30
- 连杆衬套同连杆小头为过盈配合，一般为（）mm。 A: -0.30～0.20 B: -0.20～-0.10 C: 0.10～0.15 D: 0.20～0.30
- 190系列柴油机连杆小头孔与衬套外径间的配合属于（）配合。 A: 静 B: 间隙 C: 过渡 D: 过盈
- 下列对液压元件液压缸的安装叙述正确的是（） A: A安装液压缸时，要保证活塞与活塞杆的同轴度小于0.02 mm B: B安装液压缸时，严格控制油缸与活塞之间的配合间隙，如果活塞上没有0形密封圈时，其配合间隙应为0.02～0.04 mm C: C安装液压缸时，严格控制油缸与活塞之间的配合间隙，如果活塞上有0形密封圈时，其 配合间隙应为0.02～0.04 mm D: D安装液压缸时，要保证活塞与活塞杆的同轴度小于0.04 mm E: E安装液压缸时，严格控制油缸与活塞之间的配合间隙，如果活塞上有0形密封圈时，其配合间隙应为0.05～0.10 mm
- 工作油缸的活塞与缸筒配合间隙应保持在（）毫米。 A: 0.02～0.04 B: 0.04～0.08 C: 0.06～0.10
内容
- 0
间隙配合的配合公差是()与()间隙之差。过盈配合的配合公差是()与()过盈之差。过渡配合配合公差是()间隙与()过盈之差。
- 1
配合分为（ ）配合。 A: 间隙配合、过盈配合、过渡配合 B: 基孔、基轴制 C: 轴孔配合 D: 过盈配合、过渡配合
- 2
小头瓦与连杆孔一般为过盈配合，可采用（）法装入连杆孔内。
- 3
可能具有间隙或过盈的配合称为（）。 A: 间隙配合 B: 过盈配合 C: 过渡配合 D: 完全配合
- 4
各类游标卡尺精度不同，一般常用的有0.02mm、0.05mm、0.10mm，其中精度最低的是（）mm。 A: 0.05 B: 0.01 C: 0.10 D: 0.02