关于允许锁闭的，下面那个是不正确的（）。
A: CBTC模式下，对于区间信号机，仅在该信号机由MAU命令开放时对非受控列车激活允许锁闭
B: CBTC模式下，对于联锁信号机，PMI只对非受控列车激活允许锁闭
C: 允许锁闭是PMI功能
D: 取消允许锁闭是一条安全命令
A: CBTC模式下，对于区间信号机，仅在该信号机由MAU命令开放时对非受控列车激活允许锁闭
B: CBTC模式下，对于联锁信号机，PMI只对非受控列车激活允许锁闭
C: 允许锁闭是PMI功能
D: 取消允许锁闭是一条安全命令
举一反三
- 下列哪种模式在CBTC和后备模式下均适用（） A: 接近锁闭 B: 转换锁闭 C: 允许锁闭 D: 进路禁止
- 以下命令哪一个不是安全命令（） A: 信号机引导 B: 设置临时限速 C: 取消道岔预留 D: 解除允许锁闭
- 采用引导总锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）
- 出站信号机显示方信号灯显示红灯+黄灯表示（） A: 进路排列至下一个信号机.允许列车在线路限速条件下运行 B: 进路开放至下一个信号机.至少一组道岔在反位且锁闭，允许列车在道岔开通方向以道岔允许速度在线路限速条件下运行 C: 引导信号.在引导信号机至下一信号机间列车应以低于25km/h的速度运行 D: 停车信号.不允许列车越过此信号机 E: CBTC列车可越过.非CBTC列车禁止越过 F: CBTC列车可根据速度码越过.非CBTC列车禁止越过
- 复示信号机信号灯显示黄灯表示（） A: 复示前方主信号机为黄灯信号（一灯位机构无该显示） B: 进路开放至下一个信号机.至少一组道岔在反位且锁闭，允许列车在道岔开通方向以道岔允许速度在线路限速条件下运行 C: 引导信号.在引导信号机至下一信号机间列车应以低于25km/h的速度运行 D: 停车信号.不允许列车越过此信号机 E: CBTC列车可越过.非CBTC列车禁止越过 F: CBTC列车可根据速度码越过.非CBTC列车禁止越过