零件渗碳后，一般需经()处理，才能达到表面高硬度和高耐磨性的目的。
A: 淬火+低温回火
B: 正火
C: 退火
D: 调质
A: 淬火+低温回火
B: 正火
C: 退火
D: 调质
A
举一反三
- 零件渗碳后，一般需经（ ）处理，才能达到表面高硬度和高耐磨性目的。 A: 淬火+低温回火 B: 正火 C: 调质
- 零件渗碳后，一般需经（）处理，才能达到表面高硬度及高耐磨作用的。 A: 淬火+低温回火 B: 正火 C: 调质 D: 淬火
- 零件渗碳后，一般需经（）处理，才能达到表面高硬度和高耐磨性的目的。 A: 淬火+低温回火 B: 正火 C: 调质
- 零件渗碳后,一般需经( )处理,才能达到表面高硬度和高耐磨性目的。(1.0) A: 淬火+低温回火 B: 正火 C: 调质
- 汽车变速齿轮渗碳后，一般需经（ ）处理，才能达到表面高硬度和高耐磨性的目的。 A: 淬火+低温回火 B: 正火 C: 调质 D: 退火
内容
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汽车变速齿轮渗碳后,一般需经()处理,才能达到表面高硬度和高耐磨性的目的。 A: 淬火+低温回火 B: 正火 C: 调质 D: 淬火+回火
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零件渗碳后，一般需经过（ ）才能达到表面高硬度且耐磨的目的。 A: 淬火+低温回火 B: 正火 C: 调质 D: 淬火+高温回火
- 2
汽车变速齿轮渗碳后，一般需经（ ）处理，才能达到表面高硬度和高耐磨性的目的。 A: 淬火+低温回火 B: 正火 C: 调质
- 3
零件渗碳后，一般需经（）处理，才能达到表面硬且耐磨的目的。 A: 正火 B: 调质 C: 淬火 D: 淬火+低温回火
- 4
汽车变速齿轮渗碳后，一般需经（ ）处理，才能达到表面高硬度和高耐磨性的目的。 A: 淬火+低温回火 B: 淬火+中温回火 C: 正火 D: 调质