汽油发动机化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置，转速一定的情况下测得每小时耗油量和燃油消耗率随节气门开度（负荷）变化的规律称为（）。
A: 速度特性
B: 负荷特性
C: 油耗特性
D: 经济特性
A: 速度特性
B: 负荷特性
C: 油耗特性
D: 经济特性
B
举一反三
- 汽油机负荷特性化油器调整适当点提前角保持最佳位置转速一定情况下测得（）和燃油消耗率ge随节气门开度（负荷）变化的规律。 A: 平均耗油量 B: 每百公里耗油量 C: 每百吨公里耗油量 D: 每小时耗油量
- 汽油机负荷特性化油器调整适当点提前角保持最佳位置转速一定情况下测得（）和燃油消耗率ge随节气门开度（负荷）变化的规律。 A: A平均耗油量 B: B每百公里耗油量 C: C每百吨公里耗油量 D: D每小时耗油量
- 柴油机负荷特性指在转速一定时，测得每小时燃油耗油量Gt和（）随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。 A: 每小时耗油量 B: 燃油消耗率 C: 每百公里耗油量 D: 每百吨公里耗油量
- 当汽油发动机节气门开度、转速及混合气浓度一定时，汽油机（）和（）随点火提前角变化的关系，称为点火提前角调整特性。
- 柴油机负荷特性指在转速一定时，测得每小时燃油耗油量Gt和（）随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。 A: A每小时耗油量 B: B燃油消耗率 C: C每百公里耗油量 D: D每百吨公里耗油量
内容
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汽油发动机转速特性是在化油器调整适当（）维持最佳值，节气门开度一定的情况下得到的。 A: 进气持续角 B: 排气持续角 C: 点火提前角 D: 喷油提前角
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汽油发动机转速特性是在化油器调整适当（）维持最佳值，节气门开度一定的情况下得到的。 A: A进气持续角 B: B排气持续角 C: C点火提前角 D: D喷油提前角
- 2
发动机的外特性是（ ）。 A: 节气门全开时的负荷特性 B: 节气门全开时的速度特性 C: 节气门在一定开度下的负荷特性 D: 发动机转速一定时的负荷特性
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汽油发动机的有效功率、有效转矩和（）随曲轴转速变化的规律称为速度特性。 A: 燃油消耗量 B: 燃油消耗率 C: 指示耗油量 D: 指示耗油率
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发动机工作时，若转速保持一定时，其经济性能指标随负荷而变化的关系叫做（） A: 速度特性 B: 负荷特性 C: 经济特性 D: 反比特性