关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-11 车削过程中产生闷车现象是由于( )。 A: 制动器的制动带太松 B: 离合器的摩擦片间隙过大 C: 离合器的摩擦片间隙过小 D: 制动器的制动带太紧 车削过程中产生闷车现象是由于( )。A: 制动器的制动带太松B: 离合器的摩擦片间隙过大C: 离合器的摩擦片间隙过小D: 制动器的制动带太紧 答案： 查看 举一反三 带间隙自调装置的盘式制动器，当制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动盘之间的间隙变大,使制动性能下降. 鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。 制动器在不工作时，其摩擦片与制动鼓或制动钳之间应保持合适间隙，如果制动间隙( )，就不易保证彻底解除制动，造成摩擦副的拖磨。 A: 过小 B: 过大 C: 正常 D: 为零 若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。 制动器间隙调整的过小，会引起制动鼓摩擦发热。
