车削细长轴时，在切削力的作用下，工件因弹性变形而出现“让刀”现象，这时工件将产生（）。
A: 圆度误差
B: 圆柱度误差
C: 同轴度误差
D: 对称度误差
A: 圆度误差
B: 圆柱度误差
C: 同轴度误差
D: 对称度误差
B
举一反三
- 轴类零件在车削或磨削时，温度逐渐升高，其直径逐渐增大，增大部分被切去，冷却后，工件将产生（）。 A: 圆度误差 B: 圆柱度误差 C: 同轴度误差 D: 对称度误差
- 机床导轨在水平面内的直线度误差会导致（ ）。 A: 车削细长轴工件时，将使工件轴向产生鞍形或鼓形变形误差 B: 车削粗短轴工件时，将使工件轴向产生鞍形或鼓形变形误差 C: 车削细长轴工件时，将使工件端面产生垂直度与平行度误差 D: 车削粗短轴工件时，将使工件端面产生垂直度与平行度误差
- 车削有圆度误差的毛坯，由于“误差复映”现象，工件将产生（）误差。 A: 圆柱度 B: 圆度 C: 面轮廓 D: 线轮廓
- 车削有圆度误差的毛坯,由于“误差复映”现象,工件将产生( )误差。 A: A.圆柱度 B: B.圆度 C: C.面轮廓 D: D.线轮廓
- 若工件两端的中心孔同轴度误差较大，磨削时工件会产生漂移，使工件产生（）误差。 A: 尺寸 B: 圆柱度 C: 同轴度
内容
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当车削几何形状不圆的毛坯时，因切削深度不一致引起切削力变化而使车削后的工件产生圆度误差，属于工艺系统（）造成的。 A: 几何误差 B: 受力变形 C: 热变形 D: 工件内应力所引起的误差
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【单选题】发动机曲轴轴颈主要的检测项目是 () 。 A 、弯曲变形 B 、圆度误差 C 、圆柱度误差 D 、圆度和圆柱度误差 A. 弯曲变形 B. 圆度误差 C. 圆柱度误差 D. 圆度和圆柱度误差
- 2
由于轴承内、外圆轴线产生夹角，将导致主轴在旋转时产生角度摆动，使被加工工件产生（）误差。 A: 圆柱度 B: 圆度 C: 同轴度 D: 对称度
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当车削具有圆度误差的毛坯时，由于工艺系统受力变形的变化而使工件产生相应的圆度误差
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圆柱上标注的径向圆跳动公差主要是限制零件的（）。 A: 圆柱度与直线度误差 B: 圆柱度与同轴度误差 C: 圆度与直线度误差 D: 圆度与同轴度误差