收费广场的设计原则是：（）。
A: 收费广场不得成为安全方面的障碍
B: 收费广场不应成为交通的"瓶颈"
C: 收费广场应尽量设置在平坦且为直线的路段上
D: 收费广场应尽量设置在平坦且为直线的路段上
E: 收费广场的设计要适应收费业务和交通管理业务的要求
A: 收费广场不得成为安全方面的障碍
B: 收费广场不应成为交通的"瓶颈"
C: 收费广场应尽量设置在平坦且为直线的路段上
D: 收费广场应尽量设置在平坦且为直线的路段上
E: 收费广场的设计要适应收费业务和交通管理业务的要求
举一反三
- 属于收费广场的设计原则有（）。 A: 不成为安全障碍 B: 不成为交通瓶颈 C: 设在平坦且直线路段 D: 适应收费业务 E: 适应交通管理
- 属于收费广场的设计原则有（）。 A: A不成为安全障碍 B: B不成为交通瓶颈 C: C设在平坦且直线路段 D: D适应收费业务 E: E适应交通管理
- 收费系统的最小基本单位是：（）。 A: 收费车道 B: 收费站 C: 收费管理中心 D: 收费广场
- 收费设施应与公路设计采用的服务水平相协调，收费广场出口和入口的收费车道数均不应小于 条。
- 收费广场减速标线设于收费广场及其前部适当位置，为白色反光虚线。根据设置位置的不同，分为单虚线或双虚线，垂直于行车方向设置（）