手动变速器操纵机构中自锁装置的功用是（）。
A: 对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止，以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡
B: 保证各挡传动齿轮以全齿长啮合
C: 阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个挡位
D: 避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动比不同而互相卡住，造成运动干涉，甚至造成零件损坏
A: 对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止，以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡
B: 保证各挡传动齿轮以全齿长啮合
C: 阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个挡位
D: 避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动比不同而互相卡住，造成运动干涉，甚至造成零件损坏
举一反三
- 手动变速器操纵机构中自锁装置的功用是（） A: 对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止，以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡 B: 保证各挡传动齿轮以全齿啮合 C: 阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个档位 D: 避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动不同而互相卡住，造成运动于干涉，甚至造成零件损坏
- 手动变速器变速操纵机构中互锁装置的功用是（） A: 阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个挡位 B: 避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动不同而互相卡住，造成运动于干涉，甚至造成零件损坏 C: 对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止，以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡 D: 保证各挡传动齿轮以全齿啮合
- 手动变速器操纵机构中自锁装置的作用是( )。 A: 阻止两个拨叉轴同时移动,防止同时挂入两个挡位 B: 避免同时啮合的两挡齿轮因传动比不同而互相卡住,造成运动干涉甚至造 <br>成零件损坏 C: 对各挡拨叉轴进行轴向定位以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或 <br>自动脱挡 D: 防止在汽车起步时误挂倒挡而造成安全事故
- 自锁装置的功用是防止其自动产生轴向移动而造成（ ）。 A: 自动挂挡或自动脱挡 B: 同时挂入两个挡位 C: 误挂倒挡 D: 打齿
- 为防止变速器自动挂挡和自动脱挡，并保证各挡位传动齿轮以全齿长啮合，变速器中采用了（ ）装置。 A: 自锁 B: 互锁 C: 倒挡锁 D: 差速锁