20世纪60年代末,()通过完善管理体系,形成精益的生产方式,全力发展物美价廉的经济型汽车,汽车工业出现奇迹,使世界汽车工业发生第三次大变革。
A: 中国
B: 德国
C: 美国
D: 日本
A: 中国
B: 德国
C: 美国
D: 日本
D
举一反三
- 20世纪60年代末，（ ）通过完善管理体系，形成精益的生产方式，全力发展物美价廉的经济型汽车，汽车工业出现奇迹，使世界汽车工业发生第三次大变革。
- 汽车工业第三次变革是通过形成精益的生产方式,全力发展物美价廉的轿车,日本成了继美国、欧洲之后世界上第三个汽车工业发展中心,使世界汽车工业的发展从欧洲转到日本。
- 在100余年的汽车发展史中，世界汽车工业经历三次重大变革，分别是（ ）。 A: 第二次变革是欧洲汽车品种多样式生产方式 B: 第三次变革是日本形成精益生产方式，发展经济型轿车 C: 第三次变革是中国汽车工业的崛起 D: 第一次变革是美国发明了汽车装配流水线
- 世界汽车工业的发展经历了三次变革:第一次变革为美国流水线大批量生产汽车;第二次变革为欧洲汽车产品多样化;第三次变革为日本精益的生产方式。
- 下列属于汽车工业史上三次变革的是（）。 A: A1913年福特建立了第一条汽车装配流水线 B: B50年代欧洲内部关税壁垒逐渐拆除 C: C本世纪60年代末，日本汽车精益生产方式的形成 D: D1934年雪铁龙发明了前置前驱
内容
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下列属于汽车工业史上三次变革的是（）。 A: 1913年福特建立了第一条汽车装配流水线 B: 50年代欧洲内部关税壁垒逐渐拆除 C: 本世纪60年代末，日本汽车精益生产方式的形成 D: 1934年雪铁龙发明了前置前驱
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世界汽车工业发展变革过程中第二次革命是美国流水线大批量生产汽车。（ ）
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世界汽车工业的发展经历了三次重大变革，形成了三大汽车工业中心是（）。
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【判断题】世界汽车工业经历的三次变革使世界汽车工业业的发展重心发生了从欧洲—日本,日本—美国,美国—欧洲的转变
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现代化的汽车生产广泛采用精益生产方式,该方式的发源地是。 A: 美国 B: 德国 C: 日本 D: 英国