支承某曲柄的两个主轴承低于其他轴承，△垂直>O时，则该曲轴轴线呈（）状态。
A: 拱腰形
B: 塌腰形
C: 左拱形
D: 右拱形
A: 拱腰形
B: 塌腰形
C: 左拱形
D: 右拱形
B
举一反三
- 支承某曲柄的两个主轴承低于其他轴承，△垂直>O时，则该曲轴轴线呈（）状态。 A: A拱腰形 B: B塌腰形 C: C左拱形 D: D右拱形
- 支承某曲柄的两个主轴承高于其他轴承，A垂直<0时，则该曲轴轴线呈（）状态。 A: 拱腰形 B: 塌腰形 C: 左拱形 D: 右拱形
- 支承某曲柄的两个主轴承高于其他轴承，A垂直<0时，则该曲轴轴线呈（）状态。 A: A拱腰形 B: B塌腰形 C: C左拱形 D: D右拱形
- 当测得臂距差Δ⊥＞0时，可判断该曲轴轴线呈（）状态，两主轴承（）于相邻轴承。 A: 塌腰形/高 B: 塌腰形/低 C: 拱腰形/高 D: 拱腰形/低
- 当测得臂距差Δ⊥＞0时，可判断该曲轴轴线呈（）状态，两主轴承（）于相邻轴承。 A: A塌腰形/高 B: B塌腰形/低 C: C拱腰形/高 D: D拱腰形/低
内容
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曲轴的臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差大于零，则在垂直平面内曲柄呈---- A: 左拱形 B: 拱腰形 C: 腰形 D: 右拱形
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若已知曲轴的轴线状态呈拱腰形，则其两主轴承高度必然（）于相邻轴承，测得臂距差为（）值。 A: 低/正 B: 低/负 C: 高/正 D: 高/负
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若已知曲轴的轴线状态呈拱腰形，则其两主轴承高度必然（）于相邻轴承，测得臂距差为（）值。 A: A低/正 B: B低/负 C: C高/正 D: D高/负
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筒形活塞式柴油机运动部件中，活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜，可能的原因是（） ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移 A: ②③④ B: ①④⑤ C: ③⑤⑥ D: ②④⑤
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头骨近似于（）形。 A: 拱形 B: 圆顶形 C: 球形