电控燃油喷射系统燃油压力一般为( )Kpa 。
250-350
举一反三
内容
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关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（） A: 供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上 B: 调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况 C: 测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量 D: 残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零
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电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是保持燃油压力恒定。
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电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为（） A: 80~103KPa B: 470~520KPa C: 62~79KPa D: 250~300KPa
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电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。 A: 7～103KPａ； B: 7～690KPａ； C: 62～69KPａ； D: 207～275KPａ。
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电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（ ） A: 7～103KPa B: 7～690KPa C: 62～69KPa D: 300～400KPa