1、沿高度方向定位的构件，以靠近基线（BL）一边为理论线。
举一反三
- 确定金属船体结构理论线的基本规定有() A: 沿船长方向定位的构件，以靠近船中一边为理论线 B: 沿船宽方向定位的构件，以靠近船体中线一边为理论线 C: 沿高度方向定位的构件，以靠近甲板一边为理论线 D: 位于船体中线的构件，取其厚度中线为理论线
- 智慧职教:甲板纵桁以靠近（）一边为理论线。A：图纸要求B：基线C：船舯
- 单向板的受力特点是板上荷载( )。 A: 主要沿短边方向传递到支撑构件 B: 主要沿长边方向传递到支撑构件 C: 传递方向主要取决于荷载的位置 D: 传递方向取决于地震的作用方向
- 双向板受力钢筋的配置应是( )。 A: 沿长边方向的受力钢筋放在沿短边方向的受力钢筋的内侧 B: 沿长边方向的受力钢筋放在沿短边方向的受力钢筋的外侧 C: 沿短边方向配受力钢筋，沿长边方向配构造钢筋 D: 沿长边方向的受力钢筋放在内侧或外侧对受力没有影响
- 双向板受力钢筋的配置应是（ ）。 A: 沿短边方向配受力钢筋，沿长边方向配构造钢筋 B: 沿长边方向的受力钢筋放在沿短边方向的受力钢筋的外侧 C: 沿长边方向的受力钢筋放在沿短边方向的受力钢筋的内侧 D: 沿长边方向的受力钢筋放在内测或外侧对受力没有影响