分段可变气门机构通常采用变换(
)的方式打开气门。
A: 凸轮轴
B: 凸轮
C: 齿轮
D: 气门
)的方式打开气门。
A: 凸轮轴
B: 凸轮
C: 齿轮
D: 气门
举一反三
- 下列哪种气门驱动系统在控制的过程中只能改变气门升程（） A: 可变摇臂机构 B: 可变液压顶杆机构 C: 三维凸轮机构 D: 多凸轮机构
- 四冲程发动机配气机构气门传动组包括( )。 A: 凸轮轴、正时齿轮、弹簧座、气门弹簧、气门卡簧等零件 B: 凸轮轴、正时齿轮、气门弹簧、气门摇臂、气门摇臂轴等零件 C: 凸轮轴、正时齿轮、气门推杆、气门挺柱、气门摇臂、气门摇臂轴等零件 D: 弹簧座、气门弹簧、气门卡簧、气门摇臂、气门摇臂轴等零件
- 凸轮轴上凸轮轮廓的形状取决于() A: 气门的升程 B: 气门的运动规律 C: 气门的密封状况 D: 气门的磨损规律
- 丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。 A: 排气凸轮轴气门正时 B: 进／排气凸轮轴气门正时 C: 进气凸轮轴气门正时
- 关于配气机构的操作，下列哪两种说法是正确的？（） A: 曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴 B: 曲轴通过正时皮带驱动凸轮轴 C: 凸轮的运动被传递至气门摇臂上，使之上下移动。然后，气门摇臂的运动凭借气门弹簧的力量使气门向下运动，所以可以开启气门 D: 凸轮的运动被传递至气门摇臂上，使之上下移动。然后，气门摇臂的运动凭借气门弹簧的力量使气门向下运动，以便使气门关闭