制动时若其中一个管路系统发生故障失效时，另一管路系统仍能继续起作用的称为（）。
A: 单管路
B: 双管路
C: 多管路
D: 复合管路
A: 单管路
B: 双管路
C: 多管路
D: 复合管路
B
举一反三
- 制动时若其中一个管路系统发生故障失效时，另一管路系统仍能继续起作用的称为（）。 A: A单管路 B: B双管路 C: C多管路 D: D复合管路
- 当一个管路系统发生故障失效时，另一管路也随之失效的制动管路称为双管路制动系统。
- 双管路液压制动传动装置特点是若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车的安全性。
- 对于双管路制动传动装置，当其中一套管路发生制动失效时，另一套管路仍能继续工作，使汽车仍具有一定的制动能力。（)
- 目前汽车的行车制动系均系用双管路制动系统，目的是（）。 A: 由于采用双管路，便于维修 B: 采用双管路，结构简单 C: 若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性 D: 以上都不对
内容
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双管路是指制动系统中有两条彼此独立的制动管路,在使用过程中,如果一条管路发生故障,另一条管路仍能起作用,保证有一定的制动力。()
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国产机组的再热蒸汽系统多采用（ ）。 A: 双管式管路系统 B: 双管—单管式管路系统 C: 单管式管路系统 D: 单管—双管式管路系统
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双管路制动系,当一管路漏油(或漏气)时,全车制动失效
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19.电力机车空气管路系统包含制动管路系统、辅助管路系统、控制管路系统
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现代汽车行车制动系统都必须采用（）制动传动装置 A: 单管路 B: 双管路 C: 四轮独立管路