汽车制动时,钢板弹簧悬架的最大应力出现在( )。
A: 前钢板弹簧的前半段
B: 前钢板弹簧的后半段
C: 后钢板弹簧的前半段
D: 后钢板弹簧的后半段
A: 前钢板弹簧的前半段
B: 前钢板弹簧的后半段
C: 后钢板弹簧的前半段
D: 后钢板弹簧的后半段
举一反三
- 汽车驱动时,钢板弹簧悬架的最大应力出现在( )。 A: 前钢板弹簧的前半段 B: 前钢板弹簧的后半段 C: 后钢板弹簧的前半段 D: 后钢板弹簧的后半段
- 汽车制动时，钢板弹簧最大应力出现在前钢板弹簧的 。
- 多片钢板弹簧可分为 A: 对称式钢板弹簧 B: 非对称式钢板弹簧 C: 中心螺栓式钢板弹簧 D: 均布螺栓式钢板弹簧
- 独立悬架中多采用（ ）作为弹性元件。 A: 螺旋弹簧和扭杆弹簧 B: 螺旋弹簧和钢板弹簧 C: 钢板弹簧和空气弹簧 D: 钢板弹簧和扭杆弹簧
- 汽车悬架中，（）本身不起导向机构的作用，必须另加导向装置。 A: 多片钢板弹簧 B: 少片钢板弹簧 C: 螺旋弹簧 D: 辅助钢板弹簧