MODE1告警发生在:（）
A: 襟翼收上,起落架收上以后
B: 襟翼收上,起落架放下以后
C: 襟翼放下,起落架放下以后
D: 与襟翼、起落架位置无关
A: 襟翼收上,起落架收上以后
B: 襟翼收上,起落架放下以后
C: 襟翼放下,起落架放下以后
D: 与襟翼、起落架位置无关
举一反三
- 下列哪种情况可能会使起落架警告喇叭响（） A: 襟翼在0度位置 B: 所有起落架放下锁好 C: 收油门时 D: 后缘襟翼在“收上”位
- 航道Ⅱ段始于（） A: 起落架完全收上 B: 襟翼开始收上 C: 襟翼处于收上位
- 在所有起落架可收放的飞机上，必须安装专门装置，以便（） A: 在空速大于结构安全允许值时，防止起落架放出 B: 起落架在收上位置时，防止油门被收到低于安全功率位置 C: 如果正常放下起落架失效，起落架能应急放下 D: 如果正常飞行操纵机构失效，起落架能收上或放下
- 飞机在空中，A或B系统低压，备用系统自动工作的条件是（） A: 起落架收上 B: 起落架未收上 C: 襟翼收上 D: 襟翼未收上
- 速度配平的条件是______。（ ） A: 速度较小，襟翼收上 B: 速度较小，襟翼放下 C: 速度较大，襟翼收上 D: 速度较大，襟翼放下