自行车最远的出行距离，在大、中城市和小城市应分别按( )km和( )km计算。
A: 6；10
B: 8；12
C: 10；14
D: 12；16
A: 6；10
B: 8；12
C: 10；14
D: 12；16
A
举一反三
- 在大、中城市和小城市，自行车最远的出行距离应分别按（）km和（）km计算。 A: 6；10 B: 8；10 C: 10；12 D: 12；16
- 在大、中城市和小城市，自行车最远的出行距离应分别按( )和( )计算。 A: 6 km；10 km B: 8 km；10 km C: 10 km；12 km D: 12 km；16 km
- 国际民航机场与城市的距离一般都应超过( )km。 A: 6 B: 8 C: 10 D: 12
- 根据《城市道路交通规划设计规范》规定，( )在大、中城市应按6Km计算，小城市应按10km计算。 A: 自行车最远的出行距离 B: 人行最远的出行距离 C: 货车最远的出行距离 D: 公交车最远的出行距离
- 城市道路网密度6路网建议一般选用( )km/km2。 A: 3～6 B: 6～8 C: 8～10 D: 10～12
内容
- 0
自行车最远的出行距离，在大、中城市应按（）计算，小城市应按（）计算。 A: 6km，10km B: 10km，6km C: 10km，15km D: 15km，10km
- 1
交通规划中考虑的自行车最远的出行距离，大、中城市一般大于小城市。
- 2
在自行车交通中，自行车最远的出行距离，大、中城市与小城市计算是不一样的。下列哪组数据符合规范规定 A: 大、中城市6km，小城市l0km B: 大、中城市8km，小城市11km C: 大、中城市l0km，小城市12km D: 大、中城市11km，小城市14km
- 3
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，城市道路交通规划设计的基本要求不包括()。 A: 城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系 B: 城市客运交通应按照市场经济的规律，优先发展个体交通 C: 城市道路交通规划必须以城市总体规划为基础，满足土地使用对交通运输的需求 D: 城市道路系统应满足客、货车流和人流的安全与畅通 E: 自行车最远的出行距离在大、中城市应按6 km计算，在小城市应按10 km计算
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血液占体重的( )。 A: 6~8% B: 10~12% C: 12~14% D: 14~16% E: 16~18%