对重要的零件进行热处理的主要目的是（ ）。
A: 改变零件尺寸
B: 改变零件形状
C: 改变零件性能
D: 提高零件精度
A: 改变零件尺寸
B: 改变零件形状
C: 改变零件性能
D: 提高零件精度
C
举一反三
- 汽车技术状况变化规律的主要指标通常用汽车（）来表示。 A: 主要零件的磨损量 B: 主要零（部）件的磨损规律 C: 零（部）件的损坏情况
- 成型零件的工作尺寸是指（）。 A: 成型零件上的所有尺寸 B: 成型塑件内、外表面形状的那部分尺寸 C: 成型塑件外表面形状的零件尺寸 D: 成型塑件内表面形状的零件尺寸
- 钢热处理的目的是（）。 A: 软化钢材便于加工 B: 调整零件的尺寸 C: 挖掘潜力延长寿命 D: 改变钢件的形状
- 零件进行热处理的主要目的是（）。 A: 提高尺寸精度 B: 改变性能 C: 减小表面粗糙度
- 重要零件常用( )件作为毛坯件。 A: 铸造 B: 锻压件或型材 C: 焊接 D: 热处理
内容
- 0
对机器中重要零件进行热处理的主要目的是（）。 A: 提高零件的尺寸精度 B: 改善零件的使用性能 C: 提高零件的形状精度 D: 提高零件的位置精度
- 1
钢热处理的目的是（）。 A: A软化钢材便于加工 B: B调整零件的尺寸 C: C挖掘潜力延长寿命 D: D改变钢件的形状
- 2
常用件中完全标准化的零件称为是( )。 A: 标准件 B: 常用件 C: 普通零件 D: 特殊零件
- 3
成型零件的尺寸确定与（）无关。 A: 塑件粗糙度 B: 采用的塑料 C: 塑件精度要求 D: 成型零件的磨损
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轴向拉压杆件总变形量为零 A: 杆件各处应变为零 B: 杆件轴力图面积代数和为零 C: 杆件各处应力为零 D: 杆件各处位移为零