测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜选用（ ）弯沉仪。
举一反三
- 在半刚性基层沥青路面或者水泥路面测定弯沉时，宜采用长度为（）贝克曼弯沉仪。 A: 5.4m B: 5.3m C: 5m D: 6.2m
- 下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值； 下列组合中全部正确的一组为（）。 A: ①②③④ B: ①②④⑥ C: ②③⑤⑥ D: ①②⑤⑥
- 弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。
- 落锤式弯沉仪测定的弯沉为( )。 A: 回弹弯沉 B: 总弯沉 C: 动态回弹弯沉 D: 动态弯沉
- 5.路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(21).我国路基路面承载能力检验指标为()。(2014检师真题) A: 静态回弹弯沉值 B: 动态回弹弯沉值 C: 静态总弯沉值 D: 动态总弯沉值