中国车联网标准体系包括（ ）。
A: 智能网联汽车标准。
B: 信息通信标准。
C: 智能交通标准。
D: 车辆智能管理标准。
A: 智能网联汽车标准。
B: 信息通信标准。
C: 智能交通标准。
D: 车辆智能管理标准。
A,B,C,D
举一反三
- 中国标准智能网联汽车体系架构的特色基础应该是（ ）。 A: 基于国际智能网联汽车发展标准 B: 采用国外发展智能网联汽车做法 C: 摒弃国外一切经验，只做中国人的智能车 D: 适应中国复杂交通场景
- 中国标准智能网联汽车体系架构的特色基础应该是____[br][/br] (A) 基于国际智能网联汽车发展标准 [br][/br](B) 适应中国复杂交通场景 [br][/br](C) 摒弃国外一切经验,只做中国人的智能车 [br][/br](D) 采用国外发展智能网联汽车做法
- 下列哪个不属于国家车联网标准体系 A: 、智能网联汽车 B: 、网络通信 C: 、电子产品和服务 D: 、大数据
- 智能网联汽车标准体系主要包含( )等内容。 A: 基础标准 B: 通信协议和设备标准 C: 通信业务与应用技术标准 D: 网络与数据安全
- 智能网联汽车是车联网与智能汽车的交集。
内容
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根据《国家车联网产业标准体系建设指南》对智能网联汽车定义:智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与X(人、车、路、云端等)智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶,并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。(1.0)
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边缘计算标准主要包括边缘设备标准、边缘智能标准、能力开放标准三个部分。
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（）是实现智能网联汽车、智能交通系统的核心技术。 A: 车联网 B: 车际网 C: 车内网 D: 车云网
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智能网联汽车，即（），是车联网与智能车的有机结合。 A: BEV B: FCV C: ICV D: FEV
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智能网联汽车的英文缩写是CIV，是指车联网与智能车的有机联合。