关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-05-27 某机着陆时油气式减震支柱发出刚性碰撞声，其原因可能是（） A: 支柱充气压力高，灌油量多 B: 支柱充气压力太高 C: 支柱灌油太多 D: 支柱油液漏失 某机着陆时油气式减震支柱发出刚性碰撞声，其原因可能是（）A: 支柱充气压力高，灌油量多B: 支柱充气压力太高C: 支柱灌油太多D: 支柱油液漏失 答案： 查看 举一反三 某机着陆时油气式减震支柱发出刚性碰撞声,其原因可能是 某机为油气式减震支柱起落架,一次粗猛着陆中,支柱未达到最大压缩量时,支柱受力已经最大,其主要可能原因是 飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于（） A: 减震支柱气体吸收 B: 减震支柱油液吸收 C: 地面摩擦 D: 刹车盘间的摩擦 飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于（） A: 减震支柱气体吸收 B: 减震支柱油液消耗 C: 地面摩擦 D: 刹车盘间的摩擦 油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要靠
