B737NG飞机下列哪个电门不能使备用液压泵作动（）
A: A系统飞行控制电门
B: B系统飞行控制电门
C: 备用襟翼预位电门
D: 备用襟翼方向控制电门
A: A系统飞行控制电门
B: B系统飞行控制电门
C: 备用襟翼预位电门
D: 备用襟翼方向控制电门
举一反三
- 备用系统自动接通的条件之一是（）。 A: 备用襟翼控制电门在OFF/关断位 B: 备用襟翼控制电门在DOWN/向下位 C: 备用襟翼予位电门在ARM/予位 D: 备用襟翼予位电门在OFF/关断位
- 增升装置是由（） A: 减速板手柄控制 B: 配平电门控制 C: 襟翼控制手柄控制 D: 液压泵电门控制
- 襟翼控制可通过（） A: 襟翼控制手柄 B: P2板上的两个控制电门 C: P5板上的两个控制电门 D: 襟翼控制手柄或P5板上的两个控制电门
- 襟翼控制可通过（） A: A襟翼控制手柄 B: BP2板上的两个控制电门 C: CP5板上的两个控制电门 D: D襟翼控制手柄或P5板上的两个控制电门
- 智慧职教: 当用备用方式操纵襟翼系统时，将襟翼电门操纵到“ARM” 位的目的是