为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为h0，关于缓和曲线以下说法正确的是( )。
A: HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0
B: HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为h0
C: HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为h0
D: HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0
A: HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0
B: HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为h0
C: HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为h0
D: HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0
C
举一反三
- 为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高h0。则以下说法正确的是（ ）。
- 为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高h0。则以下说法正确的是（）。
- 为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高。则以下说法正确的是（ ）。441ed4eed41ec181ba0ff567c68cd970.png
- 直线曲率为 ，圆曲线曲率为 ，缓和曲线曲率为 。
- 缓和曲线的几何特征是( )。 A: 缓和曲线连接直线和半径为R的圆曲线,其曲率由无穷大变化到0 B: 缓和曲线的外轨超高,由直线上的零值逐渐增加至圆曲线的超高度,与圆曲线的超高相连接 C: 缓和曲线连接半径小于295m的圆曲线时,在整个缓和曲线长度内,轨距加宽呈非线性递增,由零至圆曲线加宽值 D: 缓和曲线是一条曲率、超高均逐渐变化的空间曲线
内容
- 0
列车经过缓和曲线时,列车受到离心力的作用,为了不使离心力突然产生或消失,应使缓和曲线始点处离心力为0,此时缓和曲线始点处的曲率半径为( ) A: 1/R B: ∞ C: 0 D: R
- 1
详细定线时,平面图中要绘出加设缓和曲线的曲线。曲线要素为偏角a、半径R、缓和曲线长L、切线长T和曲线长L。偏角a在平面图上量得,圆曲线半径R和缓和曲线长L由选配得出,切线长T和曲线长L可由计算得出。
- 2
列为使离心力不产生突变,应使缓和曲线终点处车体所受到的离心力与曲线上相同,此时缓和曲线终点处的曲率半径为( ) A: 1/R B: ∞ C: 0 D: R
- 3
智慧职教: 圆曲线半径R=1000米，缓和曲线总长L0=100米，直线转向角α=15°20′30″则距ZH点40米处的缓和曲线半径为2500米 。
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【单选题】直线曲率为 ,圆曲线曲率为 ,缓和曲线曲率为 A. 无穷，变数，常数 B. 无穷，常数，变数 C. 0 ，常数，变数 D. 0 ，变数，常数