在飞机设计中,一般常用____来评定飞机的机动性。
过载
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举一反三
内容
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对歼击机的设计目标是提高机动性,目前常用放宽静稳定性回路和( )两种提高飞机基本飞行性能和机动性的方法。 A: 机体结构陷幅滤波器 B: 自动配平网络 C: 迎角/过载限幅器 D: 机动载荷控制
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燃烧室中点火器一般在下列哪些情况下使用 A: 飞机地面启动时 B: 飞机爬升时 C: 暴风雨中飞机机动飞行时 D: 发动机空中停车时 E: 飞机着陆时
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根据要改变的运动参数,飞机的机动性可分为( )、( )和( ) 。它们分别表征飞机迅速改变飞行速度、高度和方向的能力。 A: 速度机动性 B: 高度机动性 C: 空间机动性 D: 方向机动性
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飞机的机动性可以表述为飞机改变能量、飞行方向、空间位置的能力。
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当飞机飞行速度大于机动速度时,飞机的载荷因数()超过最大允许载荷因数。 A: 可能 B: 不可能 C: 一定会