连接和传递两根轴线不相重合，且其相对位置经常变化的轴之间动力的装置是（）。
A: 差速器
B: 万向传动装置
C: 主减速器
D: 半轴
A: 差速器
B: 万向传动装置
C: 主减速器
D: 半轴
B
举一反三
- 连接和传递两根轴线不相重合，且其相对位置经常变化的轴之间动力的装置是（）。 A: A差速器 B: B万向传动装置 C: C主减速器 D: D半轴
- 万向传动装置是连接和传递两根轴线不相重合，且其相对位置经常变化的轴之间动力的装置。
- 能在具有一定夹角和相对位置经常变化的两根轴之间传递动力的部件是(). A: 离合器 B: 差速器 C: 万向传动装置 D: 主减速器
- 机械式传动系统动力传递的顺序是（） A: 离合器→变速器→主减速器→万向传动装置→差速器→半轴 B: 离合器→变速器→主减速器→差速器→万向传动装置→半 C: 离合器→变速器→万向传动装置→主减速器→差速器→半轴 D: 离合器→主减速器→变速器→万向传动装置→差速器→半轴
- 万向传动装置的作用是在轴线相交且相对位置经常发生变化的两轴之间传递动力
内容
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( )能在变速器的输出轴和驱动桥的输入轴之间的有一定夹角和相对位置经常变化的两轴之间传递动力。 A: 离合器 B: 差速器 C: 万向传动装置 D: 主减速器
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万向联轴器用于汽车上一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，如（ ） A: 变速器与驱动桥之间 B: 转向轴与转向器之间 C: 差速器与传动半轴之间 D: 轮毂与传动半轴之间
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汽车传动系主要是由离合器.变速器.万向传动装置.主减速器.差速器和半轴等装置组成（）
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( )万向传动装置的功用是在相对位置和轴线夹角变化的两轴间传递动力。
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万向传动装置的作用是在轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间传递动力。