差速器按其用途可分为（ ）差速器和（ ）差速器
差速器按其用途可分为（ ）差速器和（ ）差速器
差速器按用途可分为（ ）差速器和轮间差速器
差速器按用途可分为（ ）差速器和轮间差速器
【填空题】差速器作用是当汽车()行驶或在()行驶时,使左右驱动轮以()滚动。差速器形式有()差速器、()差速器和()差速器
【填空题】差速器作用是当汽车()行驶或在()行驶时,使左右驱动轮以()滚动。差速器形式有()差速器、()差速器和()差速器
差速器按用途分为轮间差速器和轴间差速器，轮间差速器安装在( )内。
差速器按用途分为轮间差速器和轴间差速器，轮间差速器安装在( )内。
防滑差速器的型式有（）式差速器，牙嵌式自由轮差速器和（）式高摩擦差速器等。
防滑差速器的型式有（）式差速器，牙嵌式自由轮差速器和（）式高摩擦差速器等。
普通差速器中应用最广泛的是（）。 A: 行星锥齿轮差速器 B: 防滑差速器 C: 轴间差速器
普通差速器中应用最广泛的是（）。 A: 行星锥齿轮差速器 B: 防滑差速器 C: 轴间差速器
对汽车驱动桥用差速器而言，下列差速器锁紧系数最大的是（）。 A: 普通锥齿轮差速器 B: 摩擦片式差速器 C: 滑块凸轮式差速器 D: 强制锁止式差速器
对汽车驱动桥用差速器而言，下列差速器锁紧系数最大的是（）。 A: 普通锥齿轮差速器 B: 摩擦片式差速器 C: 滑块凸轮式差速器 D: 强制锁止式差速器
通过驾驶员操纵差速器，将差速器暂时锁住，即将左右半轴连为一体，使差速器不起差速作用，属于（）。 A: 普通齿轮差速器 B: 人工强制锁止式防滑差速器 C: 自锁式防滑差速器 D: 行星差速器
通过驾驶员操纵差速器，将差速器暂时锁住，即将左右半轴连为一体，使差速器不起差速作用，属于（）。 A: 普通齿轮差速器 B: 人工强制锁止式防滑差速器 C: 自锁式防滑差速器 D: 行星差速器
T-1型托森差速器可用在传动系统中的什么位置？（ ） A: 前轮差速器 B: 后轮差速器 C: 中央差速器 D: 多轴驱动货车的轴间差速器
T-1型托森差速器可用在传动系统中的什么位置？（ ） A: 前轮差速器 B: 后轮差速器 C: 中央差速器 D: 多轴驱动货车的轴间差速器
下列选项中,不属于限滑差速器的是( ) A: 黏性联轴器式差速器 B: 螺旋齿轮式差速器 C: 伊顿式差速器 D: 托森式差速器
下列选项中,不属于限滑差速器的是( ) A: 黏性联轴器式差速器 B: 螺旋齿轮式差速器 C: 伊顿式差速器 D: 托森式差速器