用真空表检测进气管真空度时，当表针较正常值跌落3—23kPa，并有规律波动时，表明（）
A: 进气支管泄漏
B: 汽缸衬垫漏气
C: 气门与气门座密封不良
D: 点火过迟
A: 进气支管泄漏
B: 汽缸衬垫漏气
C: 气门与气门座密封不良
D: 点火过迟
举一反三
- 用真空表检测进气管真空度时，当表针读数较正常值低10—13kPa，并在47—60kPa附近缓慢波动时，表明（） A: 进气支管泄漏 B: 汽缸衬垫漏气 C: 气门导管磨损 D: 点火过迟
- 真空表指针指示50kPa时表示发动机的( )。 A: 活塞环磨损 B: 气门导管漏气 C: 点火过迟 D: 气门与气门座密封不严
- 用真空表检测进气管真空度时，当表针在37.6~60.7kPa之间摆动时，表明
- 用真空表检验汽油发动机工作状况，当怠速运转时，真空表指针在44—57.3Kpa之间缓缓摆动，则表明（） A: 气门开启过迟 B: 点火时间过迟 C: 化油器调整不良 D: 气门漏气
- 用真空表检验汽油发动机工作状况，当怠速运转时，真空表指针在44―57.3Kpa之间缓缓摆动，则表明（） A: 气门开启过迟 B: 点火时间过迟 C: 化油器调整不良 D: 气门漏气