用真空表检验发动机工作状况，当怠速时，真空表指针指于46.7～53.3Kpa之间，且相当稳定，则表明（）。
A: 气门开启过迟
B: 点火时间过迟
C: 化油器调整不良
D: 气门漏气
A: 气门开启过迟
B: 点火时间过迟
C: 化油器调整不良
D: 气门漏气
举一反三
- 用真空表检验汽油发动机工作状况，当怠速运转时，真空表指针在44—57.3Kpa之间缓缓摆动，则表明（） A: 气门开启过迟 B: 点火时间过迟 C: 化油器调整不良 D: 气门漏气
- 用真空表检验汽油发动机工作状况，当怠速运转时，真空表指针在44―57.3Kpa之间缓缓摆动，则表明（） A: 气门开启过迟 B: 点火时间过迟 C: 化油器调整不良 D: 气门漏气
- 用真空表检验汽油发动机工作状况，当怠速运转时，真空表指针在44—57.3Kpa之间缓缓摆动，则表明（） A: A气门开启过迟 B: B点火时间过迟 C: C化油器调整不良 D: D气门漏气
- 真空表指针指示50kPa时表示发动机的( )。 A: 活塞环磨损 B: 气门导管漏气 C: 点火过迟 D: 气门与气门座密封不严
- 用真空表测量进气歧管处真空度,怠速时真空表指针在45kPa处来回摆动,发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa,故确诊为 A: 气缸垫漏气 B: 排气系统阻塞 C: 气门密封不良 D: 点火正时或气门开启过早