飞机起飞时放襟翼的主要目的是（）
A: 增大升阻比
B: 减小升阻比
C: 增大最大升力系数
D: 增大爬升率
A: 增大升阻比
B: 减小升阻比
C: 增大最大升力系数
D: 增大爬升率
C
举一反三
内容
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在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比（）。 A: A增大 B: B不变 C: C难以确定其增减 D: D减小
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在通常情况下放下大角度简单襟翼后,升阻比( )。 A: 增大 B: 不变 C: 减小
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飞机着陆进入地面效应后()。 A: 同一迎角下,飞机的升阻比会增大 B: 同一迎角下,飞机的升力系数会减小 C: 同一迎角下,飞机的阻力系数会增大
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飞机的机翼和尾翼结冰以后会使：（） A: 翼型阻力减小，升阻比增大 B: 摩擦阻力增加，压差阻力减小 C: 摩擦阻力减小，压差阻力增大 D: 翼型阻力增加，升阻比减小
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后退开缝襟翼的增升原理及对升阻力系数、升阻比、最大升力系数、临界迎角的影响