关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-05-26 主梁产生下挠的原因（）。 A: 制造时下料不准，焊接不当 B: 维修、使用不合理 C: 高温的影响 D: 跨度太大 主梁产生下挠的原因（）。A: 制造时下料不准，焊接不当B: 维修、使用不合理C: 高温的影响D: 跨度太大 答案： 查看 举一反三 造成主梁下挠的原因有（） A: 制造不当 B: 不合理使用 C: 高温影响 D: 不合理修理 主梁下挠形成的主要原因（） A: 焊接内应力的影响 B: 主梁组装时工艺的影响 C: 不合理使用 D: 不合理修理 E: 不合理起吊、运输、存放 主梁产生下挠的原因有哪些？ 下列属于引起汽车零部件失效原因的是（）。 A: 工作条件（包括零部件的受力状况和工作环境） B: 设计制造（设计不合理、选材不当、制造工艺不当等） C: 使用维修 D: 使用频率 扭曲变形产生的原因有（）。 A: 装配质量不好 B: 焊接顺序不合理 C: 焊接方向不合理 D: 焊件焊接时搁置不当
