当两个司机室主控钥匙同时转动时，下列表述正确的是（）
A: HMI显示司机室联锁故障
B: 首先激活的司机室，TCMS进入激活状态
C: 第二个激活的司机室，TCMS进入待机状态
D: 两个司机室HMI均不接收和执行任何控制指令
A: HMI显示司机室联锁故障
B: 首先激活的司机室，TCMS进入激活状态
C: 第二个激活的司机室，TCMS进入待机状态
D: 两个司机室HMI均不接收和执行任何控制指令
A,B,C
举一反三
- 当两个司机室主控钥匙同时转动时，下列表述正确的是（） A: AHMI显示司机室联锁故障 B: B首先激活的司机室，TCMS进入激活状态 C: C第二个激活的司机室，TCMS进入待机状态 D: D两个司机室HMI均不接收和执行任何控制指令
- CRH380B型动车组正常情况下可由调节空调温度（） A: BC车乘务长室HMI B: 01车司机室HMI屏 C: 08车司机室HMI D: 两侧司机室ATP屏
- 当TC1车司机室为激活司机室，同时向前列车线得电，此时（） A: TCMS向MP1、M1车发送“正转”指令 B: TCMS向MP2、M2车发送“正转”指令 C: TCMS向MP1、M1车发送“反转”指令 D: TCMS向MP2、M2车发送“反转”指令
- 请选出整备作业的正确检查顺序①客室检查:②非出库端司机室激活列车，使用车载台报信号楼整备作业; ③出库端司机室检查。④非出库端司机室检查:⑤车下检查(保持降弓状态)
- 司机上车后，列车上电，司机打开本端司机室钥匙开关，广播控制盒指示灯不亮的是（） A: 激活 B: 工作 C: 对讲 D: 通信
内容
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CRH2司机室是司机模式，CRH3司机室是司机模式，CRH5是司机室是单司机模式。（单或双）
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动车组主机厂人员在检修作业时段外，因排查故障、设备改造、升级软件等作业需激活司机室时，主机厂人员可领用司机室钥匙（）
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司机室有电作业时，检查司控器输出状态：列车升弓、分高断、施加停放制动，通过HMI检查界面，确认HMI显示的柱状图标0-50%位与主控手柄实际位置能对应，司机室占有正常。
- 3
司机室侧门无法打开，处理正确的是？（） A: 检查司机室继电器柜“司机室侧门控制”微动开关，跳闸则复位 B: 分合“司机室侧门控制”微动开关，按压“司机室侧门按钮”开门 C: 分合“司机室侧门控制”微动开关，按压“司机室侧门按钮”开门（包括备用按钮） D: 若无效，断开“司机室侧门控制”微动开关，操作“紧急解锁”装置，手动打开司机室侧门并在终点站退出服务，否则就近站退出服务
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双周检PA功能检查标准正确的是（）。 A: 两司机室对讲功能正常 B: 主控端司机室扬声器保持静默 C: 司机室对客室广播功能正常 D: 客室扬声器保持静默